Impacto del nuevo coronavirus en la industria del transporte marítimo.

- May 06, 2020-

La industria naviera experimentó una severa interrupción en el primer trimestre de 2020 debido al colapso del coronavirus y los precios del petróleo crudo. A medida que las principales partes de la economía global se cerraron, también lo hizo el comercio internacional, sin embargo, no todos los tipos de barcos experimentaron la misma interrupción.

No todos los tipos de barcos necesitan salvarse

Después de que el análisis y el uso del buque de rastreo muestren que la actividad del crucero se ha derrumbado, reduciendo el turismo debido a la pandemia de coronavirus, en comparación con las llamadas a puertos globales desde 900 puertos a menos de 100 puertos por semana en enero y semanalmente llamadas en abril, la disminución general es 35%, en lo que va del año, la actividad total ha alcanzado 2019.

Otros tipos de embarcaciones rinden mejor que los cruceros, pero aún tienen un nivel bajo de actividad en comparación con 2019. El volumen de tráfico de vehículos Ro / Ro (- 15%), contenedores y petróleo crudo (- 3%) y buques a granel (- 1%) disminuyó.

¿Cuánto tiempo tomará para que las actividades de envío de China 0010010 # 39 vuelvan a la normalidad?

¿Cuándo verá la industria alguna mejora? Trabajamos con nuestra compañía hermana Air, que ha sido pionera en el modelado de desastres desde 1987. Predecimos que China ha superado su pico y está más de cuatro semanas por delante de otros países, por lo que comenzamos a utilizar la base de datos de envío más precisa del mundo, 0010010 # 39, para estudiar cómo Se restablece el tráfico marítimo de China 0010010 # 39;

Las actividades de envío de China 0010010 # 39 se ven afectadas por el coronavirus y el año nuevo lunar. Aunque se espera que la actividad disminuya durante el período de vacaciones, la actividad de portacontenedores se ha reducido en un margen mayor y por un tiempo más largo que en 2019. La actividad de portacontenedores se recuperó completamente de la disminución de la actividad de vacaciones durante 47 días, en comparación con los 60 días de este año.

Con la propagación global del coronavirus, la actividad de los buques portacontenedores globales es significativamente menor que la de enero. La recuperación de China 0010010 # 39; puede proporcionar más orientación para la recuperación global.